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Il y a plus de 50 ans, le sol sablonneux et graveleux des Pays-Bas - et les pannes de moteur qui en ont résulté - ont prouvé que les filtres en mousse et en papier fournissaient un flux d'air aux moteurs, mais échouaient au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (maintenant largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse intérieure fine piègent même les plus petites particules. Le nouveau design plus rond améliore le flux d'air. Il en va de même pour les coutures minimisées rendues possibles par un procédé de micro-collage révolutionnaire : coutures plus courtes = plus de mousse = plus de flux d'air.