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Più di 50 anni fa, il terreno sabbioso e granuloso dei Paesi Bassi, e i conseguenti guasti al motore, hanno dimostrato che i filtri in schiuma singola e carta davano flusso d'aria ai motociclisti, ma fallivano nella protezione. L'innovativo design a doppio strato fuso di Twin Air (ora ampiamente copiato) ha combinato prestazioni e protezione. Gli strati fusi di schiuma a pori aperti e la fine schiuma interna intrappolano anche le particelle più piccole. Il nuovo design più rotondo aumenta il flusso d'aria. Così fanno le cuciture ridotte al minimo rese possibili da un rivoluzionario processo di micro-incollaggio: cuciture più corte = più schiuma = più flusso.